Eje Conurbado
Mayumi Suzuki y Rolando HerreraCd. de México, México (29 diciembre 2025).- El Tren Interoceánico, una de las obras insignia del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, construido y operado por la Marina, se descarriló ayer por la mañana en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, y provocó la muerte de 13 personas, dejando además 98 lesionadas.
El tren iba de Salina Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz.
En una curva a la altura del poblado de Nizanda, en el Istmo oaxaqueño, una de las dos locomotoras del convoy se descarriló sobre las 10:30 horas.
La otra locomotora y dos vagones, de cuatro que llevaban a 241 pasajeros, cayeron a un barranco.
De los vagones que no cayeron, algunas personas salieron corriendo para clamar ayuda y otras acudieron a auxiliar a pasajeros atrapados.
Conforme testimonios de usuarios, el tren entró a gran velocidad en descenso y al llegar a la curva salió de las vías.
«Fallecieron 13 personas; 98 están lesionadas, cinco de ellas de gravedad», informó ayer la Presidenta Claudia Sheinbaum al citar el reporte oficial de la Marina.
«Los heridos se encuentran en hospitales del IMSS en Matías Romero y Salina Cruz, así como de IMSS-Bienestar en Juchitán e Ixtepec».
Cerca de 40 personas estaban hospitalizadas, según el reporte de anoche.
El Tren Interoceánico inició sus operaciones hace dos años, en el Gobierno de López Obrador, y se invirtieron cerca de 50 mil millones de pesos, en medio de cuestionamientos públicos sobre el apresuramiento de las obras, el suministro de materiales y la opacidad de las licitaciones.
La Marina fue la encargada de la construcción y la operación del tren.
Entre el 2020 y el 2024, el Almirante Raymundo Morales Ángeles -actual Secretario de la Marina- fue director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), donde se planeó la construcción del tren.
Morales fue responsable de la supervisión de contratos de obra y el seguimiento de su ejecución.
Anoche, decenas de personas postearon en redes reportes de búsqueda de familiares que viajaban en el tren, ya que no tenían información de su paradero.
En septiembre del 2025, Grupo REFORMA reveló que, de 14 viajes proyectados semanalmente para el Tren Interoceánico, sólo se realizan cuatro.
El número de pasajeros diarios era de apenas del 6 por ciento de los 3 mil proyectados al día.
El proveedor… y el asesor
Cd. de México, México (29 diciembre 2025).- Pedro Salazar Beltrán, supuesto amigo de Gonzalo «Bobby» López Obrador, era uno de los proveedores de balastro para el tren. El hijo de AMLO fue «supervisor» del Interoceánico.
Según audios revelados por Latinus, Pedro Salazar recibió contratos como proveedor del balastro o grava para las vías del tren. Decía que había pactado «moches» y señaló: «Ya cuando se descarrile el tren, pues ahí ya va a ser otro pedo».
En Julio del 2024, AMLO reveló que su hijo Gonzalo era el «supervisar honorífico» del tren. «Ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el Gobierno. Cuando me dijo eso me sentí contentísimo».
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